Autor: Kai Kühnel

Stadtrat, Architekt · Stadtrat · Fraktionsvorsitzender von Bündnis für Dachau + Volt
Rote Notbremse auf Bauplänen mit dem Hinweis: Vor zwei Jahren stoppte der Kreistag den Neubau des Landratsamts. 6,5 Millionen Euro Planungskosten, gebaut wurde nichts.
Allgemein / Kreistag / Stadtrat

Dachauer Rückblick: Als der Kreistag beim Landratsamt die Notbremse zog

Vor zwei Jahren zog der Kreistag die Notbremse.

Der geplante Neubau des Dachauer Landratsamts wurde gestoppt – nachdem
bereits rund 6,5 Millionen Euro Planungskosten angefallen waren.

Das Bündnis für Dachau hatte das Vorhaben von Anfang an kritisch
begleitet und seine Notwendigkeit bestritten.
Kritik an überdimensionierten Großprojekten ist kein Verhindern. Sie
kann verhindern, dass noch mehr öffentliches Geld in den Sand gesetzt
wird.

Gedenkbild zum Tod des ehemaligen Dachauer Oberbürgermeisters Peter Bürgel vor dem Dachauer Rathaus.
Allgemein / Stadtrat

Peter Bürgel – ein Oberbürgermeister mit kultureller Vision

Zum Tod von Peter Bürgel

Mit Peter Bürgel verliert Dachau einen ehemaligen Oberbürgermeister, der unsere Stadt über viele Jahre geprägt hat.

Wir würdigen insbesondere seinen Einsatz für die Kultur. Während seiner Amtszeit entwickelte sich Dachau aus unserer Sicht nicht nur als Künstlerstadt weiter, sondern öffnete sich bewusst auch für Musik, Theater und viele weitere kulturelle Initiativen.

Unser Mitgefühl gilt seiner Familie und allen, die ihm nahestanden.

Titelgrafik zum Beitrag „Es wird heißer in Dachau“. Rathausplatz Dachau mit Klimadaten 2026.
Allgemein / Kreistag / Stadtrat / Umwelt

Es wird heißer in Dachau – Die Daten 2026 bestätigen den Trend

Wird es in Dachau wirklich immer heißer?

Über diese Frage wird oft diskutiert. Deshalb lohnt sich ein Blick auf die Messdaten.

Die aktuellen Zahlen der DWD-Messstation München-Stadt zeigen: Bis Anfang Juli wurden bereits 33 Sommertage, 17 Hitzetage und 5 Tropennächte registriert.

Was diese Entwicklung für unsere Stadt bedeutet und warum Klimaanpassung längst ein kommunales Thema ist, haben wir in unserem neuen Blogbeitrag zusammengefasst.

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Allgemein / Stadtrat

Der Kohlosaurus und das Bürgerbegehren gegen Kohlestrom

🦖 **Erinnert ihr euch noch an den Kohlosaurus?**

Heute vor 16 Jahren schwebte das ungewöhnliche Ungetüm über der Dachauer Altstadt und spuckte hunderte schwarze Ballons in den Himmel.

Doch hinter der spektakulären Aktion steckte mehr als nur ein Hingucker: Der Kohlosaurus wurde zum Symbol des erfolgreichen Bürgerbegehrens gegen die Beteiligung der Stadtwerke Dachau an einem Kohlekraftwerk – ein Stück Dachauer Stadtgeschichte.

In unserem neuen Blogbeitrag blicken wir auf diese außergewöhnliche Aktion und ihre Folgen zurück.

👉 Den Link zum Beitrag findet ihr in den Kommentaren.

**Wer war damals dabei? Wir freuen uns auf eure Erinnerungen und Fotos!**

Allgemein / Soziales / Stadtrat

Aus der Künstlerstadt wird die Sportlerstadt

Aus der Künstlerstadt wird die Sportlerstadt?

Die neue Schererhalle des ASV Dachau nimmt konkrete Formen an. Aus einer ersten Kostenschätzung von rund 40 Millionen Euro sind inzwischen deutlich über 60 Millionen Euro geworden.

Im Bau- und Planungsausschuss wurde heute intensiv darüber diskutiert. Dabei ging es für mich am Ende weniger um die Sporthalle selbst als um eine grundsätzliche Frage:

Welche Projekte kann sich Dachau in den kommenden Jahren überhaupt noch leisten?

Eine Bemerkung des Oberbürgermeisters hat diese Frage heute besonders deutlich gemacht.

Warum ich der weiteren Planung dennoch zugestimmt habe und welche Fragen für mich noch offen sind, habe ich in meinem neuen Blogbeitrag zusammengefasst.

Allgemein / Siedlungsentwicklung & MD / Stadtrat / Verkehr

Klare Haltung zur Ostenstraße: CSU und Bündnis+Volt stellen gemeinsamen Antrag

Die geplante Bahnunterführung in der Freisinger Straße darf nicht zu einer zusätzlichen Belastung für die Anwohnerinnen und Anwohner rund um die Ostenstraße führen.

Deshalb haben CSU und Bündnis für Dachau + Volt gemeinsam einen Antrag eingebracht: Eine Umleitung des Verkehrs durch die Ostenstraße soll frühzeitig klar ausgeschlossen werden.

Schon heute zeigt sich, dass diese Variante im Stadtrat kaum politische Unterstützung findet. Genau deshalb braucht es jetzt ein eindeutiges Signal an die Deutsche Bahn, bevor weitere Planungen vertieft werden.