Ehrlich gesagt – MD-Verkehrsplanung missachtet Klimaschutz – Bündnis für Dachau stellt Anfrage

Im Juni dieses Jahres wurde im Bauausschuss der Stadt ein Verkehrsgutachten zum Umfeld des MD-Geländes vorgestellt. Insgesamt muss auf Basis dieses Gutachtens mit einer erheblichen Verkehrssteigerung im Umfeld des MD-Geländes gerechnet werden. Insbesondere der Knotenpunkt Ludwig-Thoma-Straße / Ostenstraße stellt dabei einen entscheidenden Engpass dar. Die Radverkehrsinfrastruktur wurde in diesem Bereich auf ein Minimum reduziert. Im weiteren Verlauf am Fabrikberg wurde gar keine Radverkehrsinfrastruktur ausgewiesen. Bei der prognostizierten Verkehrszunahme in diesem Bereich ist eine funktionierende Radverkehrsinfrastruktur dort auch nicht vorstellbar.

Im Gegensatz dazu wurde im Integrierten Klimaschutzkonzept der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur als zentrales Handlungsfeld herausgestellt, um insgesamt eine Verkehrsberuhigung zu erreichen, das KFZ-Verkehrsaufkommen zu reduzieren und damit die Klimaziele der Stadt Dachau zu erreichen. Auch das DIFU Institut kommt in einer Studie (Verkehrsberuhigung: Entlastung statt Kollaps! | Deutsches Institut für Urbanistik (difu.de) zum Ergebnis, dass Verkehrsberuhigung zu insgesamt weniger Verkehr führt.

Jegliche Planungen dürfen daher nicht eine Zunahme des KFZ-Verkehrs hinnehmen, sondern müssen darauf ausgerichtet werden, eine Zunahme des KFZ-Verkehrs zu verhindern, um mehr ÖPNV, Radverkehr und damit insgesamt mehr Mobilität in der Stadt zu ermöglichen.

Das Bündnis für Dachau stellt dazu folgende

Anfrage:

1. Wurde das Integrierte Klimaschutzkonzept der Stadt Dachau bei der Erstellung der Gutachten und der Ausarbeitung der Planungsvarianten berücksichtigt?
2. Kann bei dem stark erhöhten Verkehrsaufkommen in den beengten baulichen Verhältnissen – insbesondere im Bereich des Fabrikberges – überhaupt eine Radverkehrsinfrastruktur abgebildet werden? – dieser Bereich wurde in den vorgestellten Planungsvarianten nicht dargestellt.

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Begründung:

Die Verkehrsachse Münchner Straße – Ludwig-Thoma-Str. – Mittermayer Str. ist eine der Hauptrouten im aktuellen Radverkehrskonzept aus dem Jahr 2020. Im kürzlich verabschiedeten Integrierten Klimaschutzkonzept der Stadt Dachau ist die Umsetzung des Radverkehrskonzept als ein zentrales Handlungsfeld zur Erreichung der Klimaziele der Stadt festgeschrieben.

Insbesondere im Umfeld der besonders dichten Bebauung im geplanten Baugebiet MD-Gelände ist eine leistungsfähige Radverkehrsinfrastruktur besonders wichtig. Andererseits wurde bei den im Juni dieses Jahres vorgestellten Verkehrsgutachten zu den Knotenpunkten rund um das MD-Gelände ein hoher Verkehrszuwachs festgestellt. In den entsprechenden Planungsvarianten wurde die Radverkehrsinfrastruktur auf ein Minimum reduziert, um den Verkehrszuwachs im KFZ-Bereich überhaupt noch abzuwickeln.